正常行驶插队的算全责吗

结论：
正常行驶中插队车辆不一定负全责，事故责任划分需综合多因素确定。
法律解析：
交通事故责任认定并非只看车辆是否插队。若插队车辆强行变道、加塞，影响正常行驶车辆，且该行为是事故直接原因，违反让行规定，此时插队车辆通常负全责。但要是正常行驶车辆存在超速、违规驾驶等过错行为，同样会影响事故责任划分，可能双方都要担责。交警会依据道路交通安全相关规定，通过现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据来划分责任。当事人若对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。若遇到交通事故责任划分方面的难题，建议向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身权益。
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1.正常行驶时，插队车辆不一定负全责，事故责任认定要综合多种因素。

2.若插队车辆强行变道加塞，影响正常车辆行驶且是事故直接原因，一般负全责。

3.若正常行驶车辆有超速等过错，双方可能都担责。

4.交警依据现场勘查等证据，按交规划分责任，不服可在规定时间申请复核。
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1.正常行驶中插队车辆不一定负全责，交通事故责任认定要综合多方面因素。若插队车辆强行变道、加塞，影响正常行驶车辆，且此行为是事故直接原因，通常负全责。
2.但如果正常行驶车辆存在超速、违规驾驶等过错，也会影响事故责任划分，可能双方都担责。
3.交通事故责任划分由交警依据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据，按照道路交通安全相关规定作出。
4.若当事人对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。

建议车主遵守交通规则，避免强行插队、超速等违规行为。发生事故后，积极配合交警调查。对责任认定有异议，及时申请复核维护自身权益。
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法律分析：
（1）交通事故责任认定并非简单判定，对于正常行驶中插队车辆的责任判定需综合考量多方面因素。当插队车辆强行变道、加塞，影响正常行驶车辆且违反让行规定，同时该行为是事故发生的直接原因时，插队车辆通常负全责。
（2）若正常行驶车辆自身存在超速、违规驾驶等过错行为，即便有插队车辆，也会影响事故责任划分，可能导致双方都承担一定责任。
（3）交通事故责任划分由交警依据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据，按照道路交通安全相关规定作出。若当事人对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。

提醒：发生交通事故后，要积极配合交警调查。若对责任认定有异议，及时在规定时间申请复核。不同案情责任划分不同，建议咨询进一步分析。
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（一）遇到插队车辆引发事故，若自身无过错，可保留现场证据，如拍照、录像，记录插队车辆违规行为和事故现场情况，为后续责任认定提供依据。
（二）若自身存在超速、违规驾驶等过错，应如实向交警陈述情况，积极配合调查，争取合理的责任划分。
（三）若对交警作出的责任认定不服，要在规定时间内按程序申请复核。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。